Kostet seit 2013 1,98 Euro je Stunde, also 90 cent je kW/h und
funktioniert noch nicht mal. Geld wird dennoch abgebucht.neu: Tesla Model S in der Famile seit 6.3.14
interessante links:
- goingelectric Elektroauto News
- Stromtankstellenverzeichnis LEMNET
1.6.12 Gemeinde Laufach, freier Parkplatz, keine Gebühren, Laden mit ICCB und 10A
6.6.12 Siemens Erlangen. Unbrauchbar. Alle 6 Ladesäulen außer Betrieb. Am Telefon hat man mir vorher versichert, daß alle funktionieren.
14.6.12 und 19.7. Backnang Famile Jerusalem, freier Parkplatz, netter Kontakt, Laden mit ICCB und 10A
17.7.12 Eschershausen P&C Autohaus Lenhof, freier Parkplatz, netter Kontakt, Laden mit ICCB und 10A
28.8.12 Mellrichstadt Überlandwerk großer, freier Parkplatz, keine Gebühren, Laden mit ICCB und 10A
3.9.12 P&C Tannhausen bei Herrn Köpfer: Habe im Gasthaus zum Hirschen (500m) gut gegessen und mich gut mit Herrn Köpfer unterhalten. Die Station liegt 24h zugänglich im Gewerbegebiet und ein freier Parkplatz ist kein Problem. Laden mit 10A an ICCB Box klappt ohne Spannungsabfall einwandfrei, Zuleitung ist kurz und dick.
4.9.12 P&C Hannover TÜV. So stellt man sich das Paradies vor. Nettes Gespräch mit dem Mitarbeiter vor Ort und Laden mit dem fest installierten Ladekabel mit 16A. Gelände ist ab 6 Uhr zugänglich.
4.9.12 P&C Bad Salzuflen. Unbrauchbar. Parkplatz im Parkaus war frei. Lt dem Zähler wurden in 15 Monaten gerade mal 23 kWh geladen, nun ist mir klar warum. Leerlaufspannung 240V, bei 10A Last fällt die Spannung auf weniger als 210V. Selbst bei 6A zeitweises Abfallen auf unter 210V und Abschalten der ICCB Box. Die Zuleitung ist nur 5x2,5 (geschätzt) und offensichtlich viele hundert Meter lang. Ich habe den Eintrag im Lemnet ändern lassen, vorher stand da leider nix. Fazit: 2 Stunden Zeit und 2 Euro Parkgebühr vergeudet und nicht mal 1 kWh geladen.
4.9.12 P&C Autohaus Rüschkamp, Werne. Parkplatz frei, Laden mit ICCB und 10A. Hotel in 50m Entfernung
4.9.12 Wuppertal Treffen, Laden mit ICCB und 10A. Übernachtung und Laden in Werne siehe voriger Beitrag
5.9.12 P&C Boschdienst Habermann Bielefeld. Parkplatz frei, Spannung fällt beim Laden mit 10A von 235V auf unter 210V und ICCB schaltet ab. Da ich dort 9 Std Aufenthalt hatte habe ich auf 6A reduziert und die Mitarbeiter haben regelmäßig nachgesehen und bei Abbruch einen Reset gemacht. Akku war voll als ich zurückkam. Ich habe den Eintrag im Lemnet ändern lassen, vorher stand da leider nix.
6.9.12 Hilden beim Amperafahrer Roland Schüren den ich 2 Tage zuvor in Wuppertal persönlich kennenlernen durfte. Laden mit Typ 2 Kabel und und 16A. Danke für die Gastfreundschaft lieber Roland!
6.9.12 Herborn bei Herrn Stock, Parkplatz frei, Laden mit ICCB und 10A. Herr Stock ist Twikefahrer. Sehr nette Unterhaltung.
7.9.12 Mein Kabel mit Typ2 Stecker ist eingetroffen und ich versuche damit in Bad Kissingen zu laden. Odyssee siehe hier. Durch einen Verdrahtungsfehler lag am Nulleiter eine Phase an, also 380 V, das hat den Lader im Ampera zerstört. Die Stadtwerke haben zugesichert, die Reparaturkosten zu übernnehmen. Nachtrag 29.9.12: Der Hersteller der Säule, http://www.belectric-drive.com/ hat die Kosten unbürokratisch übernommen.
7.9.12 Stadtwerke Wolfratshausen Gute Lösung mit Münzautomat, 1 Euro/Std. Laden wg Defekt an meinem Wagen leider nicht möglich.
15.9.12 Erlangen, Shell Tankstelle , kein Parkplatz, keine Preisauskunft, irgendwie ist Laden dort unerwünscht aber mit langem Kabel möglich, wenn man den Wagen nicht verlässt.
15.9.12 Bamberg, RWE Ladesäule Geisfelder Str 4 am Toom. Zugeparkt von nicht ladendem Toom-Betriebsauto und Säulen über SMS nicht aktivierbar, auch von Hotline nicht erreichbar. 1 Std Atomstrom, also 3 kWh hätten 1,95 Euro gekostet. Geld weg, nix geladen.
25.9.12 Autowaschstrasse Müller, Lengfeld. Keine offizielle Elektrotankstelle, aber der Autowäscher ist von Elektrofahrzeugen begeistert und man darf während der Öffnungzeiten anstecken. Schuko und CEE 16A vorhanden. Natürlich gibts eine großzügige Spende für die Kaffeekasse.
25.9.12 neue Station P&C NE Solartechnik Werneck Parkplatz frei, Laden mit ICCB und 10A
27.9.12 Nach der Reparatur (siehe Eintrag 7.9.) kann man nun auch in Bad Kissingen über Typ2 Stecker mit 16A laden.
01.10.12 Mellrichstadt Überlandwerk großer, freier Parkplatz, keine Gebühren, Laden mit ICCB und 16A
01.10.12 Bad Salzungen Werra Energie 2 frei Parkplätze, kostenlos. Laden an der Typ2 Buchse nicht möglich, vermutlich Kommunikationsproblem (Time out?); Laden mit ICCB und 16A an der Schukodose
01.10.12 Fladungen Hotel Sonnentau War leider von Verbrenner zugeparkt, dieser konnte aber ausfindig gemacht werden. Laden mit Typ2 Kabel und 16A 5m Kabel erforderlich, kostenfrei für Hotelgäste
02.10.12 Wohnmobilstellplatz Tann/Rhön Laden über CEE blau mit 16A, 6 Stunden kosten 1 Euro, für PKW ist dort eigentlich Parkverbot
03.10.12 Wohnmobilstellplatz Fulda, Weimarer Straße Laden über CEE blau mit 16A, 8 Stunden kosten 1 Euro, Parken 10 Cent/h für PKW erlaubt
03.10.12 Lothar Mai Haus (keine offizielle Ladestelle), Laden über die Schukosteckdose der Garage, Spannung bricht bei 16A auf 184V ein. Laden über Nacht mit 6A.
04.10.12 Eisenach Haus Hainstein Laden mit ICCB und 16A,
11.10.12 Biberwier am Fernpass HighEndRent: Steckdose sehr sehr schwer auffindbar in der Nacht und dann nicht zugänglich, weil abgeschlossende Mietfahrräder drunter stehen. 24h zugänglich sieht anders aus :-(
12.10.12 Sleep and Charge an der Tankstelle in Nassereith an der Fernpassbundesstraße (nicht im Lemnet) an einer Schukodose mit 10A
12.10.12 Fuldatal bei Fuldataler Kübelpflanzen Ladevergnügen war nur wenige Minuten, als ich zurückkam hatte offensichtlich die Sicherung ausgelöst. Bei Lemnet hinterlegte Rufnummer ist falsch und es war auch niemand zu Hause.
12.10.12 Kassel/Niederkaufungen. P&C bei der Kommune.. Problemloses Laden mit 16A und nette Unterhaltung.
18.10.12 Wohnmobilstellplatz Frankenterme Bad Königshofen. Wie immer an solchen Plätzen: Immer Parkplatz frei und Laden problemlos möglich mit 16A über CEE 3-polig. 1 kWh 50 cent
18.10.12 Park&Charge Bad Rodach bei der Stadtverwaltung Parksituation etwas ungünstig, aber der Mitarbeiter der Stadtverwaltung hat sofort Platz gemacht. Problemlos Laden mit 16A am CEE 3-polig und nette, konstruktive Unterhaltung mit dem Bürgermeister, der die Lademöglichkeite eigentlich für E-Biker vorgesehen hatte. Wie man sieht, passt auch ein Auto dran :-)
18.10.12 Park&Charge Coburg beim Landratsamt Wurde in der Lemnet App am Handy als normale P+C angezeigt, Text hatte ich nicht gelesen. Ist nur für Fahrräder gedacht. Die Zufahrt zum Innenhof des Landratsamtes ist gesperrt und nur für Elektrofahrzeuge frei. Welch eine Ehre, dort parken und Laden zu dürfen.
Der Ampera hat inzwischen die 20.000 km Marke überschritten. Keine Kinderkrankheiten, keine Probleme. Er fährt und fährt. Das hatte ich noch bei keinem anderen Neuwagen.
24.10.12 erneut Park&Charge Bad Rodach bei der Stadtverwaltung Diesmal war der Parkplatz frei und ich wurde wieder vom Bürgermeister persönlich begrüßt. Problemlos Laden mit 16A am CEE 3-polig.
24.10.12 Walther Tankstelle Coburg Nette Unterhaltung mit Herrn Büttner, der dort auch Elektroroller verkauft. Laden an Schukosteckdose.
24.10.12 Münnerstadt, Elektro Schilling, diesmal (nach 18 Uhr) waren alle Parkplätze frei
24.10.12 Bad Bocklet, Wohnmobilstellplatz am Zentralparkplatz getestet. Wie immer an solchen Plätzen: Immer Parkplatz frei und Laden problemlos möglich mit 16A über CEE 3-polig. 1 kWh 50 cent
2.1.13 Stadtwerke Schweinfurt,
Bodelschwingstrasse.
Kostet seit 2013 1,98 Euro je Stunde, also 90 cent je kW/h und
funktioniert noch nicht mal. Geld wird dennoch abgebucht.
9.1.13
Frankfurt Rödelheim Westerbachstr. 60 an der Tankstelle. Ich wurde sehr
freundlich aufgenommen und habe ca 5 kWh nachgeladen für ich dann aber 5.- Euro
bezahlen durfte :-(
20.1.13
Gerolzhofen, Krankenhaus. Sehr freundliche Auskunft und ich durfte an der
Notarztsteckdose kostenlos laden.
7.2.13 Mellrichstadt Überlandwerk Säule außer Betrieb, kein Hinweis, kein Eintrag im Lemnet. Stadtwerke schieben die Schuld auf Bellectric, Bellectric auf die Stadtwerke.
7.3.13 Hassfurt Bahnhof.
Schlüssel für den Kasten gibts beim Landratsamt. Parkplatz ist nicht beschildert
und da parken Bahnbedienstete mit Ausweis ihre Verbrenner. Selbst mit 50m
Kabeltrommel keine Chance
7.3.13
Hassfurt Schwimmbad:
Säulen
sind repariert und funktionieren alle. Laden unter Solarcarport über Schuko
19.3.13
Hattersheim, Mainova.
Mit 16A an Typ 2 geladen. Schuko gibts auch.
27.3.13
Würzburg, Nürnberger Str. 109, Elektro Beck
Schuko und CEE 5p 16A
31.3.13 Der erste Gast zum
Laden an meinem Solarcarport (im Lemnet eingetragen) 
10.4.13 "Vollauslastung" der
Ladestation in Bad Kissingen Salinenparkplatz 
22.4.13
Neue Ladestelle in Bad Neustadt Parkplatz am Triamare noch vor der Eröffnung
Typ 2 16A und Schuko
3.5.13
Elfershausen Hotel Ullrich
22.5.13
Winzergenossenschaft Gross-Umstadt. Schuko
23.5.13
Babenhausen.
Vorbildlich gelöst. Schuko, CEE 3p u. 5p.
23.5.13 Frankfurt,
Wiesbadener Str. an der A648, ADAC, nur Typ2 und Atomstrom :-(
23.5.13 D-60488
Frankfurt am Main, Guerickestraße 10 Toom Baumarkt nur Typ 2 und Atomstrom :-(
25.5.13 D-97070
Würzburg, Marktgarage, leider nur Schuko und furchtbar eng
11.6.13 Stadtwerke Schweinfurt,
neues Parkhaus Kunsthalle. Grosses Greenwashingfoto in der Tageszeitung. Die
Leute auf dem Foto wissen, daß die Säule nicht funktioniert und auch gar nicht
funktionieren kann, lassen sich aber dennoch feiern. In der Bellectric Säule ist
ein GSM Modem eingebaut. In der Tiefgarage ist aber keine Handyempfang.Nicht
nur, daß man zum Anrufen nach draußen gehen muss, die Säule selber kann
gar nicht erreicht werden. Einen Hinweis auf der Säule, daß sie nicht
funktioniert, gibts natürlich nicht, den hätte die Presse ja vielleicht
versehentlich sehen können. Dieser Geschichte gebührt ein
Negativ-Ehrenpreis in Sachen Elektromobilitätsverhinderung. Traurig auch, daß
der Hersteller und Betreiber der Säule (Bellectric) das vorher schon wußte und
die Säule dennoch hingestellt hat. Da sollte man auch mal NEIN sagen können, dem
Auftraggeber gegenüber.
13.6.13 Inbetriebnahme meiner
Drehstromkiste mit 32A in meinem Solarcarport in der Oehrbachstr. 55b in 97705
Burkardroth. Gäste zum Laden sind herzlich willkommen.
Nicht-Drehstromnetzmitglieder bitte voranmelden.
http://drehstromnetz.de/
1.6.13 Langenau bei Ulm,
Wohnmobilstellplatz
9.7.13 Bad Kissingen
Salinenparkplatz. Eine Säule ist zu wenig
11.07.13 Stadtwerke Bad
Neustadt. Nach der Beschwerde wurde nun dort ein Parkverbot eingerichtet.
Seither ist das Laden problemlos immer möglich
07.08.13 Stadtwerke Schweinfurt,
neues Parkhaus Kunsthalle. Offensichtlich aufgrund vieler Beschwerde wurde die
Preisgestalung geändert, lt Anzeige im Display nun 0,20 Euro je Stunde,
allerdings nur mit Karte, die bei den Stadtwerken erhältlich ist. So stehen
heute gleich 3 Autos an der einen Säulen, die also schon zu klein ist.
16.8.13 Besuch zum Laden an
meiner Drehstromkiste, umgebauter VW-Bus mit 30 kWh
22.08.13 Park&Charge in Bad
Homburg
www.hofgut-kronenhof.de
September 13 Rein
elektrisch von Ulm nach Wolkenstein Tour: Allgäuer Stadtwerke in
Kempten
erforderlich war eine ladenetz.de Karte, die es bei den E-Werken gratis gab.
September 13 D-87629
Füssen, Kemptener Str. 6 an Typ2
,
Ötztal Hotel (Kabeltrommel und Schuko)
September 13 A-6020
Innsbruck, Bachlechnerstr. 21-23, Energiebig (Schuko)
während der Geschäftzeiten gibts über die Werkstatt auch Drehstrom
September 13 Rodeneck/Pustertal
beim Amperafahrer Norbert an der Drehstromkiste.
Hier gibts echte 32A Drehstrom
September 13 Hotel
Bellavista am Pordoijoch
27.11.13 Zeil am Main
Dez 13 Meiningen, Parkhaus Zentrum Ost
12.12.13 km Stand
60.000 seit 05/12, Lebensdauerverbrauch 1,7 l/100km
bis dato keine Probleme, keine Reparaturen, keine Wartungskosten
18.12.13 Weißenfels,
Stadtwerke
Schkeuditz (Flughafen Leipzig)
27.12.13 Bad Berneck, erfolgreiches Laden an der Drehstromkiste
7.1..13 Eichenzell, Radehalt
der Rhön Energie, Turmstrasse,
Leider immer vom kommunalen Smart ED und vom Opel Adam der Rhön-Net zugeparkt.
Ladung an Typ 2 mit 16 A, Säule kann 32 A
7.1..13 Fulda, Kohlhäuser
Str.; Radehalt der Rhön Energie, Turmstrasse,
Leider vom Transporter der Fa Renault Enders und von der anderen Seite von den
Minis zugeparkt.
Deswegen nur Ladung an Schuko mit Verlängerungkabel möglich. Säule kann 32 A,
für Typ 2 darf es aus Sicherheitsgründen keine Verlängerungen geben, liebe
Mitarbeiter von Renault und Mini!
7.1..13 Fulda, Kreuzbergstr.
44, bei Autohaus Sorg; Zugeparkt. Mit keiner meiner vielen Karten
freischaltbar.
7.1..13 Gersfeld Hans Gutmann
Str. 7, Ladehalt der Rhön Energie.
Sehr viel dümmer kann man den Standort nicht auswählen. 4 Steckdosen aber nur
ein Parkplatz. Warum stellt man die Säule nicht wenigstens zwischen die
Parkplätze? Die Planer wissen offensichtlich nicht, daß die Ladekabel 3m lang
sind und nicht verlängert werden dürfen? (Ich parke hier verboten auf dem Gehweg
zum Test). Das Allerdreisteste: Der einzig mögliche Parkplatz
ist von einem Dauerparker belegt. Der Mitarbeiter des Ordnungsamtes der
die Knöllchen verteilen sollte, parkt dort. Man darf dort 1
Stunde stehen. Seine Parkscheibe steht auf 9 Uhr, das Foto wurde um
12:30 Uhr gemacht. Für ihn kein Problem, er bekommt ja garantiert keinen
Strafzettel.
UPDATE: Nach einem Gespräch mit Bürgermeister Wolff wurde der Mißstand beseitigt, der Caddy parkt nun woanders, Säule ist seither auch immer frei gewesen.
22.1.14 Lohr am Main,
Ladestelle der "Energie",
und Karlstadt
06.02.13 An meiner
Drehstromkiste gibts auf Vorbestellung nun auch eine mobile Wallbox 22kW
http://drehstromnetz.de/
Hier der erste Ladegast mit Tesla Model S
28.02.14 Unser eigenes Model S
ist endlich in Frankfurt eingetroffen
492 km "rated" Reichweite
Rheda-Wiedenbrück
1.3.14 So schnell gefahren, daß der Akku genau bei Ankunft am Supercharger
leer ist
dann Laden mit 105 kW in Wilnsdorf
Laden in Jettingen-Scheppach. Lebenslänglich kostenlos bei Tesla. Damit man
sich noch mehr freut bzw ärgert , werden nebenan die Preise für Diesel und Gas
angezeigt
Bad Neustadt am Busbahnhof
Die umstrittene Säule auf der Wasserkuppe (soll demnächst geändert werden)
Stadtwerke Kassel
Schlechtes Beispiel: Nichtladener e-Golf blockiert den Ladeparkplatz in
Kassel
5.3.14 Die Reichweite (leider nur die Anzeige) steigt nach 2 maligem Laden
auf 100% auf nunmehr 504 km an
Hattersheim
kann mich an den Ort nicht mehr erinnern
Kassel. Keine einzige Ladesäule war zugeparkt. Vorbildlich!
Homberg Efze
Stammtisch in Egloffstein
Antiwerbung?
Kassel
hinter dem Bahnhof Wilhelmshöhe
sehr eng dort, nicht zu empfehlen
Schattenparkplatz im Sommer in Bielefeld, Paderborner Str. 319
Bielefeld Stadtmitte. Wenn man richtig herum parkt, besteht die Gefahr,
daß die Radler am Stecker hängenbleiben.
Mörfelden-Walldorf
Feucht am Kirchweihplatz
Minimale Reichweite bei maximal möglicher Geschwindigkeit um Mitternacht
zwischen Supercharger Wilnsdorf und Bad Rappenau 246 km mit 72 kWh.
Wie erkennt man ob die Heizung Strom zieht oder mit Abwärme von
Motor/Leistungselektronik heizt? Während der Fahrt in "N" schalten. und die
orangfarbene Nadel genau ansehen. Auf dem 2. Bild läuft die Heizung mit
Strom aus dem Akku
Bamberg Autoverleih Sammüller
Bamberg Bahnhof
Autohaus Ullein
Bad Rodach Park&Charge
Laufach
Frankfurt ADAC an der A648 Wiesbadener Str.
Media Markt Weiterstadt bei Darmstadt. Leider nur 16A
Rekordversuch. Windschattenfahrt mit 89 km / h von Weiterstadt bis Grefrath
142 Wh/km
77kWh geladen in Wilsndorf, 5km Restkilometer bei Ankunft
19.03.14 Laden bei
www.sunpod.de in Willich an der
Drehstromkiste.
Interview mit Marc, Podcast
zum Thema "Kurierfahrt mit Tesla Model S"
Nach 9000 km immer noch 501 km Reichweite
Park and Charge in Bad Rodach
Laufach
ADAC in Frankfurt
Interview und Vortrag für die FH Darmstadt mit Ladehalt in Weiterstadt,
Mediamarkt
22.3.14 Teslatreffen und Vereinsgründung in Fulda
In Hof beim freundlichen Renaulthändler
Am Lausitzring. Leider gibts hier nur Strom bei Veranstaltungen
Freiberg in Sachsen, Termin beim Wirschaftsförderer der Stadt (i-miev Fahrer)
Wermelskirchen
Nach 15.000 km noch keine Reichweiteneinbußen.
Paderborn
Wolkshausen
Ingelheim, vorbildlich markierte Ladeplätze
Tecklenburger Land an der A1
Privater Ladehalt in Ratzeburg bei Lübeck
Reichweitenrekord
Ratzeburg-Lüneburg-Oehrberg. 542 km am Stück ohne Zwischenladen
20000 km gefahren und noch keine Reichweiteneinbußen
Rasthof Erlensee an der A45, hier gibt es in Kürze einen Supercharger
Hanau Park and Charge
Meeting mit einem norwegischen Kollegen am Supercharger in Wilnsdorf
Palettentransport und Ladungssicherung im Tesla Model S
Bad Arolsen
Wolfhagen Burgstrasse
und an der Post
Erstmalig einen i3 gesehen, in Bad Kissingen an der Ladesäule
Fahrt nach Mailand. Zwischenladen in CH-6513 Monte Carasso, Ausfahrt
Bellinzona Süd und CH-6850 Mendrisio, Via Angelo Maspoli 15
Heimfahrt über Supercharger St. Anton am Arlberg
Wettenberg Park and Charge
Neuer Supercharger an der A9 Rasthof Münchberg
Regensburg bei Conrad Elektronik
Steinbach am Taunus
Mainz Hechtsheim BMW Autohaus. Zugeparkt und ohne Funktion.
Disapo Apotheke Offenbach
23.05.14
32.000 km ohne Sprit gefahren und der Akku ist immer noch nicht kaputt :-)
Reichweite immer noch 508 km. Anfänglich waren es 513. Verbrauch im
Schnitt über die gesamten 32.000 km: 18,2 kWh/100 km
Supercharger in Hohenwarsleben bei Magdeburg
Itzehohe:
bei einem Zoefahrer in Pinneberg
Supercharger in Lutterberg an der A7 bei Kassel
Ingolstadt Village
Hotel Bellavista am Podoijoch in den Dolomiten
Drehstromkiste und Typ 2 in Rodeneck (Pustertal)
Sterzing
Homberg Saar
Laden im Allgäu direkt im Wasserkraftwerk
Vorbildliche Parkregelung in Berlin
Möbel Martin in Mainz
Stadtwerke Weißenfels
Hochzeitsauto
Innoffizielle nächliche Einweihungsfeier des Superchargers Gramschatzer Wald
Tanken am neuen Supercharger am Gramschatzer Wald
Supercharger Emsbüren
23.08.14 63.000 km elektrisch und der Akku ist immer noch nicht kaputt :-) Reichweite immer noch über 500 km. Verbrauch im Schnitt über die gesamte Strecke: 18,0 kWh/100 km
Reichweitentest in Hilden am 23.8.14
Info zur Veranstaltung: hier Liveticker hier Testergebnis hier Pressemeldungen hier Mein persönlicher Bericht hier
Zusammen mit Nils bin ich von Hilden (Nähe Düsseldorf) bis an die Nordsee und zurück gefahren ohne zwischendurch aufzuladen. 558 km und mit 10 km Restreichweite angekommen.
Wir haben uns einen Zoe ausgeliehen zum Testen
Gefahren 165 km bis leer, Landstrasse und Autobahn mit max 95 Eco Modus ohne Heizung und ohne Klima. Verbrauch 12,8 kWh/100km und 21 kWh für die Strecke. Geladen hat er danach 25,8 kWh lt Zähler Drehstromkiste und 24 kW lt Zähler Keba. . Ladung erfolgte PV gesteuert, einphasig 13-32A.
